批发覆膜滤芯系统特点，1、滤筒采用进口聚酯纤维作为滤料，把一层亚微米级的超薄纤维粘附在一般滤料上，并且在该粘附层上纤维间的排列非常紧密，较小的筛孔可把大部分亚微米级的尘粒阻挡在滤料表面；2、滤料折褶使用，可加大过滤面积，并使除尘器结构更为紧凑；3、 山东覆膜滤芯高度小，安装维修工作量小；4、与同体积除尘器相比，过滤面积相对较大，过滤风速较小，阻力不大；5、除尘器滤筒清灰采用脉冲喷吹在线清灰方式。清灰过程由脉冲控制仪自动控制，用户可根据需要采用时间控制方式进行清灰。除尘器内设置多个滤筒以增加其有效过滤面积，当某个（对）滤筒满足清灰设定要求时，即启动喷吹装置进行清灰，其他滤筒正常工作，这样既达到了清灰效果又不影响设备运行，使除尘器可连续运转；6、 除尘效率高（一般可达99.6%以上），操作方便；

批发覆膜滤芯，选用的空气滤芯一定要与原装发动机的动力性、经济性及可靠性匹配。（1）额定进气量,滤芯技术参数中的空氯流量应大于配用发动机的额定进气量。山东覆膜滤芯，（2）过滤材料，对过滤材料有厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等要求。进口柴油朵要求空气过滤精度为5μm，国产柴油机也要还应小于20μm。滤纸的过滤精度为2μm，普通进口滤纸为30μm，而国产滤纸仅为80μm。

山东覆膜滤芯性能试验，①流量-阻力（压降）试验 测定空气流动压力损失（流量-阻力或流量-压力分硐曲线）。②原始过滤效率试验 可计算出滤芯的集尘效率，正常滤芯的降尘率应为99%以上。③储尘能力试验和累积效率试验 滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力加大。使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力值，达到此值时就需要清扫或更换滤芯。覆膜滤芯公司试验时，进气阻力或压力降达到7-46kPa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力，而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。④原始进气阻力试验 进气阻力9额定时气量通过滤芯时在进、出口处的压差）不应超过3.2kPa，还则功率将下降，发动机会冒黑烟。

除尘器滤筒，过滤面积选择窍门：对于进口粉尘浓度较高的环境，建议除尘滤筒过滤面积选小一点，使得滤筒的清灰效果要好一些，滤筒在制作时可以通过减少折叠数量和折深来实现。一般滤筒式除尘器的风速为0.6-1.8m/min，当然理想的过滤风速应该为0.9m/min，这里的过滤风速是指气体通过滤材的平均速度。如果粉尘浓度较高时，可以考虑降低过滤风速，便可提高除尘器的过滤效率，降低工作阻力，从而改善通风性能，使得滤筒的使用寿命更长久。

山东覆膜滤芯性能试验，①流量-阻力（压降）试验 测定空气流动压力损失（流量-阻力或流量-压力分硐曲线）。②原始过滤效率试验 可计算出滤芯的集尘效率，正常滤芯的降尘率应为99%以上。③储尘能力试验和累积效率试验 滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力加大。使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一极限值，达到此值时就需要清扫或更换滤芯。覆膜滤芯公司试验时，进气阻力或压力降达到7—46kPa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力，而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。④原始进气阻力试验 进气阻力9额定时气量通过滤芯时在进、出口处的压差）不应超过3.2kPa，还则功率将下降，发动机会冒黑烟。

批发覆膜滤芯的清洁效果，山东覆膜滤芯虽然只是机器设备上一个不起眼的小零件，但是它起到的作用却很可能关系到我们生产的安 全，或者行车的安 全，一个好的除尘滤筒能够带来很好的清洁效果，将空气中的有害物质挡在发动机之外，给发动机一个良好的运转环境，除此之外，空气滤芯因为成为发动机和外界的一个接触管道，发动机的内部声音能够被他屏蔽，这也给空气滤芯的制造带来了很高的工艺难度。