采购燃气轮机滤筒的选用规格，选用的阳江燃气轮机滤筒一定要与原装发动机的动力性、经济性及可靠性匹配。（1）额定进气量，滤芯技术参数中的空氯流量应大于配用发动机的额定进气量。（2）过滤材料，对过滤材料有厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等要求。进口柴油朵要求空气过滤精度为5μm，国产柴油机也要还应小于20μm。较好的滤纸的过滤精度为2μm，普通进口滤纸为30μm，而国产滤纸仅为80μm。

采购燃气轮机滤筒安装方式，滤筒安装的方式分为垂直吊装，按特定角度斜装，法兰安装等。滤筒常用的自动清灰方式有高压气体脉冲反吹，机械振动。脉冲反吹是利用控制仪预先设定的参数给电磁阀一个信号，瞬间开闭电磁阀膜片，使高压气体进入喷吹管，利用气体的急速膨胀力抖落滤筒表面的灰尘，一般气体压力我们设定为6公斤力左右。机械振动清灰常用于小型单机滤筒除尘器，它是利用除尘器花板上偏心装置产生的抖动力来清灰，这个动作需要停机后操作。阳江燃气轮机滤筒的设计风速是个比较关键的参数，它关系到整台除尘器的运行效果，一般情况下，我们建议含木浆纤维的滤纸设计风速不应超过0.6米/分钟，聚酯无纺布推荐的设计风速为1米/分钟，当然，我们还要根据过滤的粉尘特性再具体考虑。解决不同类型的粉尘，有燃气轮机滤筒，工业粉状介质滤筒，吸砂机特种滤筒，耐阻燃滤筒，椭圆形滤筒，细长型代替布袋滤筒，广泛用于工业领域的各种环境。

根据要求定做，各种采购燃气轮机滤筒。阳江燃气轮机滤筒主要使用在钢厂除尘器，水泥仓顶除尘器，喷砂机，焊接烟尘净化，抛丸机，钢厂制氧机，电厂燃气轮机收尘器等。结构特点：1、滤料采用国际先进的覆膜及打折技术，宽褶设计、材质表面光滑、间隙均匀。2、两端端盖采用≥0.8mm厚度钢板冲压成形，采用喷塑、电镀等方法进行防锈处理。(顶部开口/底部开口/底部封底/带安装小孔)。3、内外有高强度防腐处理保护网(外护网可选)。4、(橡胶密封圈)采用低硬度高强度发泡密封胶圈密封确保无灰尘渗漏，过滤效率可达到99.9%5、内外网与滤料采用自动螺旋打胶固定，端盖与滤料粘接处(选自汉高公司粘合剂粘接)不会产生脱盖和龟裂现象。6、滤筒易于清灰、安装维修方便、使用寿命长。

采购燃气轮机滤筒普遍被认为是一种耗材产品，所以经常的进行检查和更换也是必不可少的，车主要经常的检查阳江燃气轮机滤筒的结合是否紧密，是否有太多的灰尘积攒，如果是这样，要立刻进行清理和冲洗，由于空气滤芯在和发动机结合的部分，有特殊的胶垫进行隔离，所以要定期的检查和更换，看看他们接触的过程中是否有不紧密的地方，如果出现漏气，说明空气滤芯已经无法使用，或者效果大打折扣。在除尘滤芯的滤纸方面，也要进行定期的检查，它的作用主要是吸附那些灰尘和水分，如果水分过多要进行烘干，否则无法达到滤净空气的作用除此之外，除尘滤芯的寿命也和滤纸上面附着的水分，有很大的关系，如果滤纸出现了变形或者是破损，就一样将整个空气滤芯进行更换，这种耗材产品并不会耗费太多的费用，他只是发动机产品中一个小配件，可以说非常廉价。

阳江燃气轮机滤筒性能试验，①流量-阻力（压降）试验 测定空气流动压力损失（流量-阻力或流量-压力分硐曲线）。②原始过滤效率试验 可计算出滤芯的集尘效率，正常滤芯的降尘率应为99%以上。③储尘能力试验和累积效率试验 滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力加大。使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一极限值，达到此值时就需要清扫或更换滤芯。燃气轮机滤筒公司试验时，进气阻力或压力降达到7—46kPa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力，而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。④原始进气阻力试验 进气阻力9额定时气量通过滤芯时在进、出口处的压差）不应超过3.2kPa，还则功率将下降，发动机会冒黑烟。

采购燃气轮机滤筒机油滤清器，全流式机油滤清器应按ISO4548标准进行下述试验。（1）压力降-流量特性试验，用指定粘度的机油测定滤油器总成的压力降-流量曲线。（2）滤芯旁通元件的特性试验，测定滤芯压力降-旁通流量曲线。当通过滤芯的压力降较低时，燃气轮机滤筒公司为限制未经过滤的机油量，旁通元件在低于规定的开启压力降时，允许有不大的漏油量；而当滤芯完全堵塞时，可旁通全部流量且不超过规定的压力降。（3）高压降和高温特性试验，机油滤清器在工作中（特别是在滤芯堵塞时）将经受高压降。另外，滤芯还受到机油高温的影响，应在模拟高温条件下测试滤芯承受高压降而不破损的能力。