采购燃气轮机滤筒寿命与过滤效率试验，采用粒子计数法测定滤芯奉命，试验时绘制压差-试验时间或压差-加灰重量的关系曲线，以达到75%旁通阀设计开启压力时的试验时间或污染物重量来表示滤芯寿命。累积效率试验，采用重量分析法测定滤芯寿命时，以达到试验终点压差时的试验时间或污染物的捕获量来评定。液压脉冲疲劳试验，机油滤清器在使用中要受到发动机冷却状态下波动压力的作用。试验时用规定的脉动油压，循环1000次，以确定滤油器壳体，密封圈及滤芯高压波动的抗压能力。耐振疲劳试验，燃气轮机滤筒公司安装机渍滤清器总成后，加上模似发动机或安装结构振动面造成共振的频率与振幅，保持规定的机油压力，循环1000万次，以确定无小渗漏油迹或疲劳损坏性能。

采购燃气轮机滤筒的选用规格，选用的天津燃气轮机滤筒一定要与原装发动机的动力性、经济性及可靠性匹配。（1）额定进气量，滤芯技术参数中的空氯流量应大于配用发动机的额定进气量。（2）过滤材料，对过滤材料有厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等要求。进口柴油朵要求空气过滤精度为5μm，国产柴油机也要还应小于20μm。较好的滤纸的过滤精度为2μm，普通进口滤纸为30μm，而国产滤纸仅为80μm。

天津燃气轮机滤筒性能试验，①流量-阻力（压降）试验 测定空气流动压力损失（流量-阻力或流量-压力分硐曲线）。②原始过滤效率试验 可计算出滤芯的集尘效率，正常滤芯的降尘率应为99%以上。③储尘能力试验和累积效率试验 滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力加大。使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力值，达到此值时就需要清扫或更换滤芯。燃气轮机滤筒公司试验时，进气阻力或压力降达到7-46kPa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力，而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。④原始进气阻力试验 进气阻力9额定时气量通过滤芯时在进、出口处的压差）不应超过3.2kPa，还则功率将下降，发动机会冒黑烟。

如何选择适合的采购燃气轮机滤筒，有很多地方需要使用天津燃气轮机滤筒，这是一种非常普遍的设备，客户在购买的时候需要了解一下设备的特点，以及注意事项，充分的对其有了了解之后，才能够找到适合客户的设备。以下我们看看除尘滤筒厂家是如何帮助大家分析的，通过了解相信会对大家有一定的帮助。除尘滤筒的特点很明显：首先，过滤面积很多，对于客户来说，如果能够选择到这样的设备，就可以更加有效的提高工作效率，而且也可以降低一些成本费用。其次，除尘滤筒可以确保压差平稳，在工作的过程中如果设备的压差不平稳，可能会出现很多问题，所以压差一定要平稳，设备在确保压差平稳的前提下，也能够提高流通的风量，客户对此非常的满意，使用的效果也非常的不错。再其次，滤筒的元件精致小巧，所以安装的时候非常的方便，而且也不会占用很大的空间，质量很轻。另外，这种设备广泛的适用于粉尘浓度大的行业，所以这些行业的发展离不开除尘滤筒。