批发聚酯滤芯寿命与过滤效率试验,采用粒子计数法测定滤芯奉命,试验时绘制压差-试验时间或压差-加灰重量的关系曲线,以达到75%旁通阀设计开启压力时的试验时间或污染物重量来表示滤芯寿命。累积效率试验,采用重量分析法测定滤芯寿命时,以达到试验终点压差时的试验时间或污染物的捕获量来评定。液压脉冲疲劳试验,机油滤清器在使用中要受到发动机冷却状态下波动压力的作用。试验时用规定的脉动油压,循环1000次,以确定滤油器壳体,密封圈及滤芯高压波动的抗压能力。耐振疲劳试验,聚酯滤芯厂家安装机渍滤清器总成后,加上模似发动机或安装结构振动面造成共振的频率与振幅,保持规定的机油压力,循环1000万次,以确定无小渗漏油迹或疲劳损坏性能。
批发聚酯滤芯的选用规格,选用的鹤壁聚酯滤芯一定要与原装发动机的动力性、经济性及可靠性匹配。(1)额定进气量,滤芯技术参数中的空氯流量应大于配用发动机的额定进气量。(2)过滤材料,对过滤材料有厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等要求。进口柴油朵要求空气过滤精度为5μm,国产柴油机也要还应小于20μm。较好的滤纸的过滤精度为2μm,普通进口滤纸为30μm,而国产滤纸仅为80μm。
批发聚酯滤芯机油滤清器,全流式机油滤清器应按ISO4548标准进行下述试验。(1)压力降-流量特性试验,用指定粘度的机油测定滤油器总成的压力降-流量曲线。(2)滤芯旁通元件的特性试验,测定滤芯压力降-旁通流量曲线。当通过滤芯的压力降较低时,聚酯滤芯厂家为限制未经过滤的机油量,旁通元件在低于规定的开启压力降时,允许有不大的漏油量;而当滤芯完全堵塞时,可旁通全部流量且不超过规定的压力降。(3)高压降和高温特性试验,机油滤清器在工作中(特别是在滤芯堵塞时)将经受高压降。另外,滤芯还受到机油高温的影响,应在模拟高温条件下测试滤芯承受高压降而不破损的能力。
随着批发聚酯滤芯行业的发展,质量问题成为了人们较为关注的话题,因为在市面上出现了许多假冒伪劣的产品,而这些产品让人们感到非常的无可奈何,虽然没有办法阻止,但是我们可以自己想办法避免购买到这些有质量问题的滤芯。首先聚酯滤芯厂家可以根据滤材来判断除尘滤芯的好坏,劣质的滤材表面有着深浅不一的发黄现象,同时它的使用寿命短,而且抗震耐压性能会比较差,而正规厂家生产的除尘滤芯采用玻璃纤维为滤材,玻璃纤维作为一种先进复合材料,它能够长时间的工作,同时使用时间也比较长,而且抗震压能力比较好。
滤筒除尘器中的批发聚酯滤芯,通常我们所指的鹤壁聚酯滤芯大多是用来过滤气体的,称之为空气除尘滤筒。除尘滤筒属于表面过滤元件,它是利用滤材表面形成的微小透气组织阻挡掉气体中的粒状物质。分类,常见滤筒的滤料有木浆纤维滤纸,纺粘法聚酯纤维无纺布,其中聚酯无纺布可以进行覆膜,防油防水,防静电处理。规格,滤筒尺寸一般参照国外进来的样品,常见规格为直径12.75‘’,13.84‘’,高度26‘’,换算成公制就是325*660mm,350*660mm。
鹤壁聚酯滤芯用于柴油滤清器,(1)新滤清器清结度试验,确定批发聚酯滤芯内侧是否清除了生产储运中残留的灰尘杂质。(2)气泡法试验,用于证实滤芯是否有大于过滤精度的孔隙存在。(3)过滤效率和寿命试验,过滤效率是指测定被滤除的特定粒子的百分比,滤清器寿命则以堵塞试验压差大于0.07MPa的时间表示。(4)水分离效度试验,确定滤油器分离油水混合液中水分的百分数。(5)滤芯破损试验,确定滤芯的抗破裂压力。(6)滤油器总成破损试验,测定总成承受内压力的能力。(7)脉动压力疲劳试验,测定在脉动压力下(模拟发动机起动或停止时)滤油器总成的机械强度。(8)抗振疲劳试验,确定正常使用条件下滤油器抗振动的机械强度。