韶关阻燃滤芯性能试验，①流量-阻力（压降）试验 测定空气流动压力损失（流量-阻力或流量-压力分硐曲线）。②原始过滤效率试验 可计算出滤芯的集尘效率，正常滤芯的降尘率应为99%以上。③储尘能力试验和累积效率试验 滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力加大。使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一极限值，达到此值时就需要清扫或更换滤芯。阻燃滤芯公司试验时，进气阻力或压力降达到7—46kPa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力，而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。④原始进气阻力试验 进气阻力9额定时气量通过滤芯时在进、出口处的压差）不应超过3.2kPa，还则功率将下降，发动机会冒黑烟。

批发阻燃滤芯寿命与过滤效率试验，采用粒子计数法测定滤芯奉命，试验时绘制压差-试验时间或压差-加灰重量的关系曲线，以达到75%旁通阀设计开启压力时的试验时间或污染物重量来表示滤芯寿命。累积效率试验，采用重量分析法测定滤芯寿命时，以达到试验终点压差时的试验时间或污染物的捕获量来评定。液压脉冲疲劳试验，机油滤清器在使用中要受到发动机冷却状态下波动压力的作用。试验时用规定的脉动油压，循环1000次，以确定滤油器壳体，密封圈及滤芯高压波动的抗压能力。耐振疲劳试验，阻燃滤芯公司安装机渍滤清器总成后，加上模似发动机或安装结构振动面造成共振的频率与振幅，保持规定的机油压力，循环1000万次，以确定无小渗漏油迹或疲劳损坏性能。

批发阻燃滤芯，选用的空气滤芯一定要与原装发动机的动力性、经济性及可靠性匹配。（1）额定进气量,滤芯技术参数中的空氯流量应大于配用发动机的额定进气量。韶关阻燃滤芯，（2）过滤材料，对过滤材料有厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等要求。进口柴油朵要求空气过滤精度为5μm，国产柴油机也要还应小于20μm。滤纸的过滤精度为2μm，普通进口滤纸为30μm，而国产滤纸仅为80μm。

除尘器滤筒，过滤面积选择窍门：对于进口粉尘浓度较高的环境，建议除尘滤筒过滤面积选小一点，使得滤筒的清灰效果要好一些，滤筒在制作时可以通过减少折叠数量和折深来实现。一般滤筒式除尘器的风速为0.6-1.8m/min，当然理想的过滤风速应该为0.9m/min，这里的过滤风速是指气体通过滤材的平均速度。如果粉尘浓度较高时，可以考虑降低过滤风速，便可提高除尘器的过滤效率，降低工作阻力，从而改善通风性能，使得滤筒的使用寿命更长久。